_*Melintas perlahan dapat mencegah mesin mobil mati tiba-tiba. Selalu beri jarak aman ketika berkendara dan bersabarlah sedikit saat menunggu kereta api melintas sampai sirine palang pintu dimatikan*_,tutur penulis artikel ini,baca artikel selengkapnya di bawah ini.
https://www.iniok.com/2021/12/kenapa-mobil-kerap-mendadak-mati-di.html
Jakarta - *Sudah sering terjadi mesin mobil tiba-tiba mati* saat menyeberangi rel kereta api. Tak jarang kasus ini menyebabkan kecelakaan fatal, terutama ketika pengemudi tidak bisa menguasai keadaan, sehingga panik dan akhirnya tertabrak kereta api yang melintas. Lalu mengapa mesin mobil bisa tiba-tiba mati ketika menyeberangi rel kereta api?
*Penjelasannya, ketika ada arus listrik yang mengalir pada rel kereta bersentuhan dengan benda elektromagnetik* yang tidak kompatibel, maka berpotensi menghasilkan emisi di atas ambang batas. Paparan dari emisi tersebut yang membuat sistem kelistrikan benda lain mati. Dalam hal ini Electronic Control Unit (ECU) yang menjadi penggerak utama mobil berhenti bekerja, akhirnya mobil macet di tengah rel.
*Sementara menurut penjelasan PT KAI (Kereta Api Indonesia),mesin mobil tiba-tiba mati di atas rel kereta api bisa disebabkan oleh medan magnet yang dihantarkan dinamo lokomotif* ke rel kereta api, dalam radius satu kilometer. Itulah alasannya petugas menutup palang pintu, bahkan ketika kereta belum terlihat.
*Hal itu bisa terjadi karena pengendara mobil tidak memindahkan gigi mesin* ke putaran yang lebih rendah, maka putaran mesin dinamo dan koil bisa mati akibat medan magnet dari lokomotif.
*Selain kedua faktor tersebut,ada faktor lain* yang membuat mobil macet saat melintas di rel kereta, yaitu faktor psikis. Kondisi ini membuat pengendara panik dan tidak bisa berpikir jernih.
*Siapapun yang terjebak pada kondisi ini pasti histeris* dan ketakutan. Terlebih pada mobil dengan transmisi manual, perpindahan kopling dan gas akibat panik jadi tidak stabil dan membuat mesin mobil mati dan sulit dinyalakan.
*Cara mengatasi mobil mati saat melewati perlintasan rel kereta api* (_*baca lebih lengkap di bawah ini...*_)👪👮👯👇👇👇 https://www.iniok.com/2021/12/kenapa-mobil-kerap-mendadak-mati-di.html
Ketika mesin mobil Anda tiba-tiba mati di tengah rel kereta api, usahakan jangan panik, karena ada cara mengatasi mesin mobil mati saat melintas di rel kereta api.
Disampaikan Dolf Valentino, Kepala Bengkel Daihatsu Pangeran Jayakarta, jika mesin mobil mati di perlintasan rel kereta api, sebaiknya pengemudi terus menerus membunyikan klakson dan starter mobil. Berdasarkan pengalaman para ahli, cara ini dapat memutus medan magnet dan rangkaian listrik yang ada di sekitarnya.
Kemudian, jika mesin tidak bisa dinyalakan kembali, segera tinggalkan mobil, serta jauhi perlintasan rel kereta api demi keselamatan.
Tips aman melewati perlintasan rel kereta api
Langkah utama yang perlu dilakukan adalah patuhi rambu-rambu yang ada. Jangan nekat menerobos palang pintu karena sama saja dengan menjemput maut.
Kemudian ketika kereta api hendak dan setelah melintas, rel kereta masih berpotensi menghantarkan emisi elektromagnetik. Seperti yang sudah dijelaskan tadi, emisi itu ada pada rel kereta bahkan dalam jarak 600 meter. Untuk itu, gunakan kecepatan rendah saat berkendara.
Melintas perlahan dapat mencegah mesin mobil mati tiba-tiba. Selalu beri jarak aman ketika berkendara dan bersabarlah sedikit saat menunggu kereta api melintas sampai sirine palang pintu dimatikan.
https://oto.detik.com/tips-and-tricks-mobil/d-5304982/kenapa-mobil-kerap-mendadak-mati-di-tengah-rel-kereta-api-ini-penjelasannya.
NAUSKA - Nasihat Usaha Dan Karya
https://www.iniok.com/2021/12/kenapa-mobil-kerap-mendadak-mati-di.html
TAMBAHAN INFORMASI SEKITAR PERLINTASAN REL KERETA API :
*Hati-hati bila menerobos palang pintu kereta Api*
*Penjelasan teknis* :
Dilokomotif ada boggie (roda kereta) dimana komponen utamanya adalah dinamo, di dlm dinamo ada unsur magnit yg cukup besar, jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar). Hal ini berdampak pada rel yg terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1KM dr lokomotif.
*Saat kendaraan bermotor melintasi rel KA biasanya menggunakan kecepatan rendah*, apabila pengendara tdk memindahkan gigi mesin yg lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yg ada dapat seketika mati akibat faktor medan magnit boggie KA yg di hantarkan oleh rel KA. Oleh karena itu petugas JPL selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekati perlintasan (berjarak -+ 3 Km). Bila ada pengemudi tetap menerobos/melintasi rel KA yg berjarak kurang dr 1 Km akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yg sdh lemah dpt mati.
*Share Artikel ini bila menurut anda bermanfaat untuk orang lain* !!!🚂🚞🚞🚞🚞🚞🚞
https://cirebonraya.pikiran-rakyat.com/ragam/pr-1143214004/penting-untuk-dibaca-inilah-penjelasan-kai-kenapa-mesin-mobil-dan-sepeda-motor-sering-mati-di-atas-rel?page=3
NB,Catatan Dari Kominfo:
Beberapa Informasi Terdahulu Yang Dinyatakan Hoax oleh Kominfo:
Penjelasan :
Sebuah informasi berulang kali disebarkan oleh pengguna media sosial dari tahun ketahun sampai sekarang. informasi tersebut terkait penjelasan mesin mobil yang mati karena rel kereta api. dalam narasinya dijelaskan teknis mengapa mesin itu bisa mati saat berada diatas rel kereta api.
faktanya informasi tersebut belom teruji secara ilmiah, Mesin mobil bisa mati di mana saja. Data dari Federal Railroad Association (FRA) di Amerika menunjukkan bahwa hanya ada 320 kali insiden dan hanya 6 kali yang mobil tidak bisa dinyalakan. ada beberapa hal lumrah penyebab mobil mati di atas rel kereta api.pertama adanya problem pada mesin secara mekanikal, mesin tidak menyala lantaran pengemudinya panik saat menyalakan kendaraan. ataupun karena kendaraan terjebak di tengah-tengah rel dan tidak bisa melewati rel.
Link Counter:
https://news.detik.com/berita/d-3093458/broadcast-message-tentang-mobil-mati-di-perlintasan-ka-ilmiah-atau-tidak
http://www.straightdope.com/columns/read/2770/why-are-cars-so-prone-to-stalling-over-railroad-tracks/
https://www.iniok.com/2021/12/kenapa-mobil-kerap-mendadak-mati-di.html
No comments:
Post a Comment